Renault ha deciso di fare le cose in grande, e di proporre al pubblico un modello ancora più elegante, grintoso e lussuoso della Laguna Coupè, uscita a fine 2008.

Sarà in vendita, a partire dal mese di giugno, la Laguna Coupè Monaco GP, una versione rivisitata della sportiva francese, che, a quanto pare, potrà essere acquistata solo da pochissimi fortunati.

Renault, infatti, sembra aver optato per una “tiratura” molto ristretta: circa 400 esemplari.

Dalle prime immagini, la Monaco GP mostra alcune differenze e novità significative rispetto al modello attualmente in commercio.

Fra le peculiarità, per quanto riguarda l’estetica e la carrozzeria, abbiamo i cerchi in lega da 18″ e la livrea perlata che contrasta con il tetto.

All’interno, ritorna il contrasto fra gli inserti di coloro nero e le cuciture bianche dei sedili, del volante e tappetini. L’aspetto è decisamente sportivo ed elegante, con una particolare cura dei materiali.

Ottima anche la dotazione degli accessori tecnologici: si va dal climatizzatore bizona, al navigatore satellitare di serie, passando per i fari bi xeno, luci a led e sensori di parcheggio.

Un capitolo a parte occupa l’impianto audio, davvero notevole: 10 casse marca Bose con amplificatore digitale.

Il prezzo di partenza per poterla acquistare è di 38.800 euro; a disposizione tre motorizzazioni diesel ed una a benzina.

Mancano ormai pochi mesi al lancio ufficiale della nuova coupè di casa Peugeot, la RCZ, che dalle prime immagini sembra essere decisamente un’auto accattivante e dall’aspetto moderno, capace di conquistare di sicuro gli automobilisti che desiderano una vettura bella da vedere, sportiva, senza però spendere cifre importanti che invece sono d’obbligo per i modelli più blasonati di questo tipo.

Da qualche giorno, è disponibile una divertente ed interessante applicazione per Iphone, il Melafonino di casa Apple che ha spopolato in tutto il mondo, per configurare direttamente on line la propria RCZ.

Basteranno infatti pochi click per scegliere tutto, o quasi, del gioiellino in arrivo dalla casa francese.

Dagli interni, alla lunga e tecnologica serie di accessori, alla motorizzazione, tinta carrozzeria, particolari esterni ( come cerchi in lega, tetto, gusci dei retrovisori, pinze freni), e rivestimenti interni.

Certo, poi si dovranno fare i conti reali, e non virtuali, con il nostro portafoglio, in quanto il prezzo base, se si personalizza l’auto all’ennesima potenza, cresce vistosamente.

La Bmw conferma la sua attitudine naturale nel proporre auto solide, funzionali ma anche eleganti.

E’ sicuramente il caso della nuova Bmw Serie 5 Touring 2010, che, appunto, uscirà sul mercato quest’anno, molto probabilmente in estate.

Dopo i complimenti e gli apprezzamenti degli addetti ai lavori e degli appassionati per la versione berlina appena presentata, ora si fa notare questa station wagon davvero sorprendente, dalle linee particolarmente sportive.

Una vettura lunga quasi cinque metri che, grazie alle proporzioni azzeccate, al cofano moto allungato ed all’abbassamento dell’altezza, le conferiscono però un aspetto tutt’altro che ingombrante e statico.

Il bagagliao, però, aumenta la capienza rispetto al modello precedente, passando dai 520 a 560 litri, grazie anche alla possibilità di schiacciare completamente il sedile posteriore, ottenendo davvero moltissimo spazio.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, inizialmente sarà presentata in quattro versioni: due turbodiesel e due benzina. A tal proposito, una delle versioni turbodiesel sarà omologato Euro 6.

Per tutti i modelli sarà possibile avere anche il cambio automatico ad otto rapporti.

I prezzi non sono ancora disponibili.

L’accordo prevede una cifra spesa di 1,8 miliardi di euro, e rappresenta un passo importante per l’azienda cinese che da tempo cercava un appoggio forte in Europa.

Inoltre, la Geely, relativamente giovane come casa produttrice, potrà assicurarsi un patrimonio tecnologico ed un know how invidabile, grazie all’esperienza più che consolidata della Volvo, da sempre conosciuta come una delle aziende di punta per quanto riguarda la qualità e le prestazioni delle proprie auto.

La stessa Geely ha subito precisato che l’amministrazione della Volvo rimarrà per ora in Svezia, ma soprattutto che le vetture che tutti gli europei (italiani compresi), troveranno nei prossimi anni nelle concessionarie, saranno sempre prodotte dall’accoppiata Volvo / Ford, e quindi non avranno gli occhi a mandorla sia per quanto riguarda l’assemblaggio che per i materiali.

La Ford decide di chiudere in bellezza la fortunata serie Focus RS, regalando a tutti gli appassionati una versione ancora più potente e grintosa della Rs 500, sportiva arrivata ormai all’ultimo modello in costruzione.

La nuova Focus RS 500, infatti, avrà ben 350 cavalli a differenza dei 305 dell’ultima versione, e sarà a produzione limitata.

Il motore rimane il 2.5 cinque cilindri turbo, che ha già dimostrato ampiamente le sue doti in fatto di potenza ed accelerazione. Il costruttore ha dichiarato un’accelerazione da 0 a 100 Km/h in 5,6 secondi, ed una velocità massima di 256 km/h.

La trazione, come per il modello precedente, rimane anteriore.

La nuova RS 500 avrà un design ed aspetto ancora più aggressivo, con la carrozzeria coloro nero opaco e gli speciali cerchi da 19″ che la fanno sembrare in tutto e per tutto un’auto appena uscita da qualche officina specializzata in elaborazioni e tuning.

Gli interni saranno ad inserti color blu, con i sedili a guscio di colore rosso, in perfetto stile sportivo.

Il prezzo, almeno per ora, non è stato dichiarato.

FABIA

1.200 da 60 CV, parte da 9.750 euro

Motorizzazioni:

Benzina: 86 CV, parte da 14.450 euro, 105 CV, 14.790 euro

Gpl: due versioni, da 11.400 a 15.450 euro

Gasolio: da 15.870 per arrivare a 17.620 euro

Allestimenti:

Style: include radio, fendinebbia, climatizzatore, comando a distanza per la chiusura centralizzata e computer di bordo. Costo: 2.940 euro

Sport: include cerchi in lega da 16″, vetri laterali e posteriori oscurati e pacchetto pelle con volante a tre razze. Costo: 440 euro

Scout: include cruise control, i mancorrenti sul tetto di colore argentato, i paracolpi rinforzati e la pedaliera con inserti di acciaio. Costo: 2.750 euro

E’ in arrivo la nuova nata di casa Rolls Royce, la Rolls Royce Ghost.

Una vettura da sogno, come d’altronde tutti i gioielli prodotti dalla nota casa automobilistica britannica, con una particolarità: la lunghezza.

L’auto, infatti, nonostante sia definita un “Baby”, resta in linea con la tradizione della Rolls Royce, sia per quanto riguarda il peso che per la lunghissima e straordinaria lista di optional più o meno utili a disposizione.

La Ghost, garantiscono i costruttori, riesce ad arrivare da 0 a 100 km orari in meno di cinque secondi, con un consumo di circa 14 litri per 100 km.

Il motore in dotazione sarà un potentissimo V12 da 510 CV.

Fra gli optional a disposizione più sfiziosi, sicuramente i sedili massaggianti, il tetto panoramico, i tavolini da picnic di lusso ed il frigo bar integrato.

Ecco il video in anteprima della Rolls Royce Ghost:

La corsa all’auto elettrica è diventata ormai non più una semplice sperimentazione o una “fissa” di qualche casa automobilistica particolarmente ecologista.

Il settore delle auto ad elettricità, infatti, è cresciuto enormemente negli ultimi anni, e sono diverse le auto prodotte da case automobilistiche importanti che sfruttano come mezzo di locomozione l’accumulo di elettricità.

Sembra che anche la Fiat sia pronta, o quasi, a scendere in campo nel mercato delle auto elettriche. La casa torinese, infatti, ha annunciato che nel 2012 sarà commercializzata la prima versione elettrica della Fiat 500.

Si chiamerà Fiat 500 EV, ed è stata già esposta all’ultimo salone di Detroit.

Frutto dell’alleanza fra Chrysler e Fiat, sembra che potrà percorrere circa 160 km con una ricarica. Ottime le prestazioni, con uno scatto definito formidabile ed un’ottima ripresa.

Questa vettura, secondo Fiat, potrebbe rappresentare un’ottima soluzione per tutti gli automobilisti americani stanchi dei consumi e dei prezzi dei carburanti, che vogliono ridurre a zero le “proprie” emissioni di gas nell’atmosfera.

Novità in arrivo con la primavera, per quanto riguarda la casa coreana Kia.

E’ ormai ufficiale, infatti, che l’azienda presenterà al prossimo salone di New York, in programma per l’inizio di aprile, la nuova versione della Kia Magentis.

In realtà, la berlina quattro porte sul mercato americano prenderà il nome di Optima.

L’obiettivo dichiarato dell’azienda, con la versione 2010, è quello di conquistare anche il mercato europeo ed italiano, dove la berlina non ha avuto un grande successo, soprattutto per il design non molto accattivante.

E’ risaputo, infatti, che i clienti del vecchio continente guardano molto al design ed all’estetica della vettura per fare le loro scelte di mercato, a differenza degli Stati Uniti dove hanno la priorità paramentri come il comfort e le prestazioni.

In effetti, guardando le prime immagini diffuse in anteprima, è evidente l’attenzione per i dettagli e la bellezza, con una vettura sportiva, giovane, dalle linee moderne.

In Europa dovrebbe essere commercializzata fra circa un anno, nella primavera del 2011.

Al momento non si conoscono i dettagli per quanto riguarda il prezzo e le motorizzazioni.

Nissan, a tre anni di distanza dall’uscita della prima versione della Qashqai, il crossover nipponico che ha riscosso un ottimo successo nel nostro Paese, presenta al pubblico europeo la versione 2010.

Dopo tre anni di vendite probabilmente insperate da parte della Nissan, arriva una versione più compatta e meno dispendiosa che di certo farà felice tutti gli appassionati di questo genere di vetture.

La Qashqai 2010 sarà come detto più compatta, con delle modifiche nella parte anteriore, quasi completamente rinnovata, con nuovi fanali, un nuovo cofano ed una nuova griglia che rendono la vettura decisamente più sportiva e giovanile.

Anche nel posteriore ci saranno alcune novità, fra cui le luci a Led.

Inoltre, la Nissan ha fatto sapere che è stata dedicata particolare attenzione alla questione dei consumi, spesso il vero tallone d’achille dei crossover e dei Suv, soprattutto di provenienza giapponese.