Dal Pacifico all'Atlantico via “terra”. Questa l'incredibile impresa che, dal 19 giugno prossimo, verrà “tentata” da Alex Bellini. Il 33enne sportivo italiano, già noto in tutto il mondo per imprese al limite delle potenzialità umane, questa volta si cimenterà in una “mega-maratona” di corsa (a piedi), a differenza delle “gesta” via “mare” realizzate negli ultimi anni.

Bellini inizierà il suo “particolare” viaggio dalla città di Los Angeles, e il nastro d'arrivo della sua “folle” corsa sarà posto all'altra estremità degli Stati Uniti, vale a dire a New York. Il percorso è lungo all'incirca 5mila chilometri, che, stando a quanto stabilito, verranno “spezzettati” in 70 tappe da 70 chilometri ciascuna. Una corsa, almeno all'apparenza, al di fuori della portata di qualsiasi essere umano. Per chi però conosce Alex Bellini, e soprattutto le imprese “impossibili” portate a termine da lui stesso negli ultimi dieci anni, non dovrebbe essere difficile “scommettere” sulla sicura riuscita della sua prossima “fatica”.

A fare “compagnia” ad Alex durante lo svolgimento della corsa, ci saranno solamente i 199 cavalli (di potenza) di una Jeep Wrangler Unlimited. All'interno di quest'ultimo, viaggerà infatti un team di supporto allo sportivo. Le inconfondibili linee del SUV 4×4, nel modello Sahara, un fuoristrada con motore 3.8 V6 benzina, affiancheranno Bellini seguendolo durante il compimento della “mega-maratona”.

Jeep Wrangler è un fuoristrada collocabile al vertice della sua categoria, sia per quanto riguarda le prestazioni, sia per la semplicità di guida. Il design è assolutamente caratteristico, fa parte ormai dell'immaginario collettivo: da segnalare i classici classici fari circolari, la griglia a sette feritoie, i parafanghi trapezoidali, le cerniere forgiate a vista, il famoso parabrezza ripiegabile, il rollbar, il tetto disponibile nelle configurazioni hard-top e soft-top e le comode portiere rimovibili.

Entrando più nello specifico, l'Unlimited ha un passo più lungo di 52 cm, l'abitacolo più grande per ospitare anche cinque passeggeri e cosa ancora più entusiasmante, è la possibilità di trasformare questo veicolo in una cabrio 4×4. Il nuovo Jeep Wrangler è disponibile in Italia negli allestimenti Sport e Sahara (con propulsori da 2,8 litri turbodiesel common-rail con DPF di serie) e Rubicon (motorizzato con un V6 benzina da 3,8 litri).

Jeep, il celeberrimo marchio di fuoristrada, ha infatti deciso di “sponsorizzare” la sfida dell'italiano, leggendo, nelle caratteristiche dell'atleta, le stesse peculiarità che contraddistinguono, da ben 7 decenni, la casa automobilistica statunitense. La passione per l'avventura spinge infatti entrambi (Jeep e Bellini) verso la realizzazione dei propri rispettivi obiettivi. Il desiderio per la libertà, che è possibile raggiungere seguendo i propri istinti, al di là degli ostacoli sia “fisici” che “mentali”, è un'altra peculiarità che accomuna Alex e il marchio di SUV. Tutto questo, rende pertanto autentici e unici entrambi, è inconfondibili le ciò che essi rappresentano nei loro rispettivi settori di competenza.

Dal 17 giugno LIVE su  www.jeep-people.com

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Dopo la versione celebrativa Autobiography, la Range Rover si ripropone con il modello TDV8, equipaggiato con il nuovo motore V8 turbodiesel da 4.4 litri e 313 cavalli e il cambio automatico ZF a 8 rapporti.

Il notevole incremento di potenza offerto dal nuovo motore (contro i 272 cv del precedente 3.6 litri) ha a sua volta aumentato la coppia massima, ora passata a 71.4 kgm a 1500 giri (contro i precedenti 65.2 kgm a 2000 giri), la velocità massima, ora di 210 km/h (contro i precedenti 200 km/h), e ridotto lo scatto da 0 a 100 km/h, che ora viene compiuto in appena 7.8 secondi (contro i precedenti 9.2).

A fronte di questo incremento delle prestazioni, la nuova Range Rover TDV8 garantisce tuttavia consumi ed emissioni inquinanti decisamente inferiori: 10.6 km/litro per 253 g/km di CO2, contro i rispettivi 8.8 e 299. Merito di un motore profondamente rivisto, equipaggiato con due turbocompressori sequenziali paralleli, nuove candelette ceramiche e il sistema common rail di terza generazione.

Oltre al già citato cambio automatico ZF a 8 rapporti, la Range Rover TDV8 adotta anche il sistema di controllo dell’accelerazione in discesa e l’assistenza alla partenza in salita. Il resto della dotazione di serie comprende l’impianto hi-fi, il navigatore satellitare, il climatizzatore automatico, i cerchi in lega e gli inserti in radica.

Rinnovata anche nell’abitacolo e nelle finiture esterne, all’insegna del comfort e dell’eleganza, la nuova Range Rover è disponibile con prezzi compesi tra gli 88.000 euro della versione 4.4 TDV8 HSE ai ben 114.700 euro della esclusiva versione Autobiography.

I due principali obiettivi che la Land Rover si è prefissata di raggiungere entro il 2012 sono la produzione di una Range Rover a trazione 2WD, quindi non integrale, e l’introduzione sul mercato di un’auto ibrida.

La nuova Range Rover sarà una vettura compatta, dal nome in codice LRX, disponibile anche in versione 2WD. Stando alle intenzioni della Casa, emetterà meno di 130 Kg/km di anidride carbonica e sarà la Range Rover più leggera ed efficiente mai prodotta dal noto marchio inglese.

L’impiego della tecnologia ibrida sarà invece al centro degli importanti sviluppi applicati ai veicoli più grandi della gamma, disponibili dal 2012. Entro la fine dell’anno corrente, la Land Rover testerà il diesel ibrido chiamato Range_E, che è in via di sviluppo sul pianale Range Rover Sport, usando l’attuale diesel 3 litri TDV6 con trasmissione automatica ZF ad 8 marce. Lo scopo è di coprire le 20 miglia (32,18 km) con la sola trazione elettrica e di raggiungere le 120 miglia orarie (193 km/h) di velocità massima, con un’emissione di CO2 inferiore ai 100 g/km.

La Nissan, casa giapponese specializzata in veicoli a quattro ruote motrici fin dal 1951, oggi torna alle origini con il restyling dei modelli Navara e Pathfinder, che ne hanno beneficiato soprattutto in termini di qualità e potenza.

Sia Navara, un pick up pensato soprattutto per il tempo libero, e sia Pathfinder, un suv di lusso, possono essere equipaggiati con il nuovo motore V6 tre litri da 231 cv, abbinato al cambio automatico-sequenziale a 7 rapporti. In alternativa, è disponibile l’evoluzione del “vecchio” 4 cilindri 2500 (ora portato a 190 cavalli e abbinato a sua volta ad un cambio manuale a 6 marce) che garantisce la riduzione dei consumi e il rispetto della normativa Euro 5.

La dotazione elettronica di bordo è stata ampliata con l’adozione del navigatore, del cruise control e dello speed limit, mentre la capacità di traino del Pathfinder è stata aumentata a 3500 chili. Migliorata anche la tenuta di strada del Navara, grazie alle balestre posteriori impiegate per sopportare meglio il carico.

I prezzi dei due modelli vanno da 27 mila a 44 mila euro per il Navara e da 36 mila a 47 mila per il Pathfinder.

Sembra quasi incredibile a scriversi, ma è tutto vero, l’intramontabile Lada Niva è pronta per un nuovo restyling e si presenta nella versione Model Year 2010. Pochi i cambiamenti stilistici esterni, numerose e sostanziali le modifiche agli interni, scopriamo insieme le varie novità. (Foto e video alla fine del Post)

Nata nel 1970 quando il “rosso” dell’ex Unione Sovietica era ancora una realtà, Lada Niva Model Year 2010 introduce esternamente nuovi indicatori di direzione di maggiore dimensione e la terza luce di stop integrata. Internamente invece troviamo una nuova strumentazione, un nuovo rivestimento più resistente per i sedili, specchi retrovisori regolabili dall’interno, sospensioni meno rigide e impianto frenante migliorato.

Rimane invece sotto il cofano il motore 1.7i da 82 CV che però purtroppo non è ancora stato aggiornato a Euro 5.

La parola Amarok – termine usato dagli eschimesi di Groenlandia per indicare il lupo – è il nome scelto dalla Volkswagen per il primo pick up realizzato nella sua storia. Costruito a Pacheco, località argentina presso Buenos Aires, l’Amarok aveva effettuato un primo, significativo test nel corso della Parigi-Dakar del 2009.

La concorrenza sarà agguerrita ma l’Amarok – che sarà commercializzato l’anno prossimo – può contare su una veste grafica più rifinita, gli interni più grandi della categoria, clima automatico, impianto audio di qualità, predellini in metallo, roll bar cromato, copertura del cassone, sistema per il fissaggio del carico MultiConnect, cerchi in lega da 17 pollici.

Notevoli anche le prestazioni, grazie al 2.0 Tdi common rail da 163 cv, a iniezione diretta e sovralimentazione a due stadi, che, abbinato al cambio a sei marce, può vantare consumi da utilitaria: meno di 8 litri di gasolio per 100 km nel ciclo combinato. La nuova Amarok sarà disponibile con tre livelli di allestimento e tre diversi tipi di trazione (anche 4×2), mentre il prezzo sarà di circa 25 mila euro

25 Aprile, ancora pochi giorni d’attesa e finalmente l’attesissima Dacia Duster approderà nelle concessionarie. Continua intanto l’agguerrita promozione web con un car configurator che offre inoltre la possibilità di acquistare in anteprima il nuovo suv insieme ad un interessante kit formato da polo, felpa, shorts e trolley dell’Udinese.

Promozione web presente anche sulla fan page ufficiale di Dacia Duster dove sono in palio premi quotidiani a chi si dimostrerà più rapido nel rispondere ad alcune domande sul nuovo SUV low cost. I premi giornalieri offerti sono un kit merchandising con polo, bermuda e cappello dell’Udinese e un week-end di test drive sulla nuova Dacia Duster.

Ricordo che Dacia Duster sarà in vendita ad un prezzo che partirà da 11.900 Euro,  per maggiori informazioni è disponibile la nostra recensione corredata di foto e video.

Molto attesa dagli amanti del genere, debutta anche in Italia con un porte aperte (20-21 marzo) il SUV targato Hyundai, ix35, vediamo insieme caratteristiche principali, motorizzazioni e prezzi. (Foto e video alla fine del Post)

Con un prezzo che partirà da 20.990 euro, lo Hyundai ix35 sarà disponibile in tre motorizzazioni Euro 5, una versione benzina, 2.0 da 163 CV, e due diesel, 2.0 turbodiesel common-rail da 136 e 184 CV, inoltre da scegliere, il tipo di trazione, anteriore ed integrale, le trasmissioni, manuale e automatica sei marce, e ben tre tipi di allestimenti, Classic, Comfort e Style.

Ricca la dotazione di serie: ABS con EBD, TCS ed ESP con assistenza alla partenza in salita e controllo della velocità in discesa, 6 airbag, climatizzatore, barre portatutto, fendinebbia, cerchi in lega da 17 pollici, immobilizer, computer di bordo, radio CD MP3 con Bluetooth e volante multifunzione.

Foto Hyundai ix35

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Sarà la protagonista del mese di Ottobre, parliamo del piccolo fuoristrada di casa Skoda, la Yeti che con una lunghezza di 4,22m, una larghezza di 1,79 e un’altezza di 1,69m, si andrà a posizionare nel segmento dei mini SUV, a metà strada fra la Fiat Sedici e la Toyota RAV4. (Foto e video alla fine del Post)

Nata sulla piattaforma dell’Octavia, la Skoda Yeti sarà inizialmente disponibile in tre versioni: 1.2 TSI da 105 CV a trazione anteriore, 1.8 TSI da 160 CV e 2.0 TDI da 140 CV. Ricche le dotazioni di serie, si parte dalla versione Active con Esp, airbag laterali anteriori e a tendina, fendinebbia, climatizzatore semiautomatico e radio con lettore di Cd e Mp3. Sugli allestimenti Adventure ed Experience, si avrà in più, nel primo caso, gli airbag per le ginocchia del conducente, le maniglie e le calotte dei retrovisori in tinta con la carrozzeria, gli alzacristalli elettrici posteriori, i cerchi di lega da 17 e il regolatore di velocità, mentre nell’ultimo caso si aggiungono anche i fari allo xeno, i fendinebbia con funzione curvante, il caricatore 6 Cd, il clima automatico e i vetri posteriori oscurati.

Questi i prezzi per le tre diverse motorizzazioni:

1.2 TSI da 105 CV – 18.900 euro (Ipt esclusa) (Active)
1.8 TSI da 160 CV – 25.800 euro (Ipt esclusa) (Adventure)
2.0 TDI da 140 CV – 27.800 euro (Ipt esclusa) (Adventure)

Foto Skoda Yeti

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Accordo preliminare siglato tra General Motors e l’azienda cinese Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Coha Ltd, per l’acquisto del “mitico” marchio Hummer. Per ora risultano completamente sconosciute le cifre dell’operazione, l’unico dato divulgato è l’impatto che avrà l’accordo sulla già in crisi realtà lavorativa locale: assicurati 3000 posti di lavoro concentrati nei vecchi stabilimenti americani, nessun taglio anche alla rete di distribuzione che manterrà intatte le 153 rivendite.

L’azienda cinese ha inoltre assicurato che proseguirà la produzione dei modelli H3 ed H3T, anche se lo stesso New York Times rivela che il vero punto interrogativo riguarda le vendite, prezzi esosi ed elevati consumi fanno dell’Hummer un prodotto che ormai pochi americani sognano, i dati infatti parlano chiaro: nel 2008 -50% di vendite, 2009 ancora peggio con un -67%!!!

Foto Hummer H3 e H3T

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