Dal Pacifico all'Atlantico via “terra”. Questa l'incredibile impresa che, dal 19 giugno prossimo, verrà “tentata” da Alex Bellini. Il 33enne sportivo italiano, già noto in tutto il mondo per imprese al limite delle potenzialità umane, questa volta si cimenterà in una “mega-maratona” di corsa (a piedi), a differenza delle “gesta” via “mare” realizzate negli ultimi anni.

Bellini inizierà il suo “particolare” viaggio dalla città di Los Angeles, e il nastro d'arrivo della sua “folle” corsa sarà posto all'altra estremità degli Stati Uniti, vale a dire a New York. Il percorso è lungo all'incirca 5mila chilometri, che, stando a quanto stabilito, verranno “spezzettati” in 70 tappe da 70 chilometri ciascuna. Una corsa, almeno all'apparenza, al di fuori della portata di qualsiasi essere umano. Per chi però conosce Alex Bellini, e soprattutto le imprese “impossibili” portate a termine da lui stesso negli ultimi dieci anni, non dovrebbe essere difficile “scommettere” sulla sicura riuscita della sua prossima “fatica”.

A fare “compagnia” ad Alex durante lo svolgimento della corsa, ci saranno solamente i 199 cavalli (di potenza) di una Jeep Wrangler Unlimited. All'interno di quest'ultimo, viaggerà infatti un team di supporto allo sportivo. Le inconfondibili linee del SUV 4×4, nel modello Sahara, un fuoristrada con motore 3.8 V6 benzina, affiancheranno Bellini seguendolo durante il compimento della “mega-maratona”.

Jeep Wrangler è un fuoristrada collocabile al vertice della sua categoria, sia per quanto riguarda le prestazioni, sia per la semplicità di guida. Il design è assolutamente caratteristico, fa parte ormai dell'immaginario collettivo: da segnalare i classici classici fari circolari, la griglia a sette feritoie, i parafanghi trapezoidali, le cerniere forgiate a vista, il famoso parabrezza ripiegabile, il rollbar, il tetto disponibile nelle configurazioni hard-top e soft-top e le comode portiere rimovibili.

Entrando più nello specifico, l'Unlimited ha un passo più lungo di 52 cm, l'abitacolo più grande per ospitare anche cinque passeggeri e cosa ancora più entusiasmante, è la possibilità di trasformare questo veicolo in una cabrio 4×4. Il nuovo Jeep Wrangler è disponibile in Italia negli allestimenti Sport e Sahara (con propulsori da 2,8 litri turbodiesel common-rail con DPF di serie) e Rubicon (motorizzato con un V6 benzina da 3,8 litri).

Jeep, il celeberrimo marchio di fuoristrada, ha infatti deciso di “sponsorizzare” la sfida dell'italiano, leggendo, nelle caratteristiche dell'atleta, le stesse peculiarità che contraddistinguono, da ben 7 decenni, la casa automobilistica statunitense. La passione per l'avventura spinge infatti entrambi (Jeep e Bellini) verso la realizzazione dei propri rispettivi obiettivi. Il desiderio per la libertà, che è possibile raggiungere seguendo i propri istinti, al di là degli ostacoli sia “fisici” che “mentali”, è un'altra peculiarità che accomuna Alex e il marchio di SUV. Tutto questo, rende pertanto autentici e unici entrambi, è inconfondibili le ciò che essi rappresentano nei loro rispettivi settori di competenza.

Dal 17 giugno LIVE su  www.jeep-people.com

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La Ferrari di Fernando Alonso ha trionfato ieri al GP di Singapore: la quarta vittoria stagionale per il pilota spagnolo, la seconda consecutiva dopo l’altro trionfo di Monza, lo porta ora a soli 11 punti di distacco dal leader del mondiale, l’australiano Mark Webber.

Partito dalla pole position, Alonso è stato sempre in testa, inanellando una serie di giri veloci (1:47.976 è stato il suo record) che, di fatto, l’hanno portato a fare una gara a sé rispetto agli avversari. L’unico ad impensierirlo, soprattutto negli ultimi giri, è stato il tedesco Sebastian Vettel, che infine è giunto al 2° posto, portando la sua Red Bull a pochi metri dalla Ferrari del vincitore.

Partita dalla quinta posizione, l’altra Red Bull, quella di Mark Webber, ha infine ottenuto un ottimo 3° posto, dopo un duro scontro con la McLaren di Lewis Hamilton che ha costretto il pilota inglese al ritiro. La gara, svolta in notturna sull’affascinante circuito cittadino di Marina Bay, è stata comunque segnata da incidenti, imprevisti e ingressi della safety car.

L’altro ferrarista, il brasiliano Felipe Massa, ha invece concluso la gara all’8° posto, dopo una difficile rimonta partita dal fondo dello schieramento, a causa di un inconveniente al cambio durante la prima sessione delle qualifiche ufficiali del sabato.

Ora, a quattro gare dalla fine del mondiale, Webber è tornato al vertice della classifica piloti con 202 punti, seguito da Alonso con 191, Hamilton con 182, Vettel a 181, Button a 177 e Massa a 128. Per quanto riguarda il campionato costruttori, la Red Bull resta al comando con 383 punti, seguita dalla McLaren-Mercedes con 359 e dalla Ferrari con 319.

Strepitoso successo dell’Audi alla 24 Ore di Le Mans, con la R15 dell’equipaggio Rockenfeller-Bernhard-Dumas che ha preceduto la R15 di Lotterer-Fassler-Treluyer (a 1 giro) e l’altra R15 affidata a Kristensen-McNish-Capello (a 3 giri).

La Le Mans più veloce della storia (225,228 km/h di media) e quella con la maggiore percorrenza (5410,713 km, battuto il record del 1971), è un trionfo marchiato Audi che va quindi ad aggiungersi alle triplette del 2000, 2002 e 2004. La Peugeot, che aveva centrato la pole con Bourdais e che partiva come la grande favorita, ha invece rotto il motore in tutte e quattro le 908 schierate (compresa quella affidata al team Oreca), rimediando una completa debacle.

Per quanto riguarda infine la categoria GT2, è stata la Porsche 997 dell’equipaggio Lieb-Lietz-Henzler a dominare (piazzandosi all’11° posto assoluto), mentre la Ferrari 430 di Fisichella-Alesi-Vilander è giunta al 4° posto (16° assoluto).

Sul circuito di Montreal, Lewis Hamilton e Jenson Button hanno regalato alla McLaren un’altra doppietta, dopo quella centrata due domeniche fa sulla pista di Instanbul. Terza la Ferrari di Fernando Alonso, mentre le Red Bull si sono dimostrate meno competitive del solito. 

Il redivivo GP del Canada, dopo un anno di assenza dal calendario, ha offerto una gara molto movimentata e ricca di colpi di scena, soprattutto nella prima metà. Hamilton, decisamente a suo agio su questo circuito, si è aggiudicato con autorevolezza la coppa del vincitore, mentre Alonso avrebbe potuto tranquillamente concludere al 2° posto se non si fosse fatto beffare da Button in concomitanza di alcuni doppiaggi nelle fasi finali.

Ancora più sfortunata, tuttavia, la gara dell’altro ferrarista, Felipe Massa: alla partenza è rimasto letteralmente schiacciato fra la McLaren di Button e la Force India di Vitantonio Liuzzi, entrando infine in contatto con quest’ultima. Costretto ai box per cambiare il musetto danneggiato, Massa è ripartito dall’ultima posizione per giungere infine 15°, dopo un altro contatto con la Mercedes di Michael Schumacher, che invece ha chiuso all’11° posto.

Gara poco soddisfacente per le due Red Bull, che non sono riuscite ad andare oltre il 4° posto con Sebastian Vettel e il 5° con Mark Webber. Il pilota australiano ha così perso la leadership del campionato, che vede ora Hamilton in testa con 109 punti, seguito da Button con 106.

Prossimo appuntamento fra due settimane, quando si correrà il GP d’Europa sull’affascinante circuito di Valencia.

Ha voluto rassicurare i tifosi che lo attendevano all’uscita del Pronto Soccorso del Cto di Firenze, Valentino Rossi, dopo essere stato operato due volte in seguito all’incidente di sabato sul circuito del Mugello.

“Sto bene, sto bene”, ha detto il campione della Yamaha mentre veniva trasportato su una ambulanza a bordo della quale ha lasciato il complesso ospedaliero. L’ambulanza ha quindi portato Valentino alla piazzola degli elicotteri e da qui è volato a Cattolica, dove proseguirà la degenza post operatoria.

Rossi ha subìto l’ultima operazione due giorni fa per richiudere la ferita causata dalla frattura di tibia e perone. Sarà ancora seguito dai medici prima di poter iniziare una terapia di riabilitazione, mentre lo attendono almeno 5 settimane di riposo prima di poter tornare in pista.

A tal proposito, il team manager della Yamaha, Davide Brivio, ha dichiarato: “Valentino farà un primo controllo a luglio e nel frattempo cercherà di lavorare sulla muscolatura. Fretta per farlo rientrare non ne abbiamo, ne ha più lui di noi. Fra un pò gli mancheranno le gare e quindi vedremo man mano quale potrà essere il momento giusto per farlo rientrare. Stiamo pensando adesso ad una gara come Brno, cioè quando saranno passati più di due mesi dall’incidente, o a Misano Adriatico, che è ancora più realistica come ipotesi in questo senso”.

Alle 4 del pomeriggio di sabato scatterà la 78° edizione della 24 Ore di Le Mans, una delle gare automobilistiche di durata più celebri al mondo, immortalata anche al cinema grazie all’omonimo film di Steve McQueen del 1971.

La maratona francese sul circuito stradale de La Sarthe, che prevede anche turni di notte e terminerà nel pomeriggio di domenica 13 giugno, si estende per 5000 chilometri, con le favorite che restano la Peugeot 908 (nella foto) – vincitrice nel 2009 – e l’Audi R15. Entrambe le biposto sono equipaggiate con motori turbodiesel, che da cinque stagioni a questa parte si sta rivelando la soluzione tecnica vincente.

Particolarmente vivaci, inoltre, le categorie minori della Classe 2 della Gran Turismo, con la presenza dei team ufficiali, o direttamente appoggiati dalle varie Case, di BMW, Porsche, Corvette e Ferrari. Per quanto riguarda quest’ultima, una delle F430 iscritte dalla scuderia AF Corse è affidata all’equipaggio composto da Giancarlo Fisichella, Jean Alesi e Toni Vilander.

Parteciperanno anche altri ex di Formula 1, tra i quali l’italiano Emanuele Pirro (ben 5 volte primo a Le Mans) a bordo di una Lola-Judd, e l’inglese Nigel Mansell che condividerà una Ginetta-Zytek coi figli Leo e Greg.

La Ferrari ha confermato l’ingaggio di Felipe Massa per altre due stagioni di Formula 1. Il pilota brasiliano farà quindi coppia con Fernando Alonso fino al 2012.

Alla vigilia di un cruciale GP del Canada, la Scuderia di Maranello rinnova così la fiducia a Massa, classe 1981, dopo una sofferta stagione 2009 e un inizio dell’attuale campionato non proprio esaltante.

Il direttore della Gestione Sportiva Ferrari, Stefano Domenicali, commenta così la riconferma di Felipe: “Abbiamo voluto dare un segnale di stabilità per il futuro, convinti della bontà di una coppia di piloti che non ha eguali come talento, velocità e capacità di lavorare insieme e per la squadra”.

La prima stagione agonistica “in rosso” di Massa risale al 2006, accanto a Michael Schumacher. Con la Ferrari, il pilota di San Paolo ha corso finora 69 gare, vincendone 11. La sua ultima vittoria risale al GP del Brasile del 2008, quello che gli costò all’ultima curva il titolo per un solo punto a favore di Lewis Hamilton.

Lanciatissimo nella rincorsa al titolo mondiale, Mark Webber ha rinnovato il contratto che lo vincolerà alla Red Bull Racing almeno per un altro anno, con una opzione per il 2012. Intanto alla Red Bull si discute se rinnovare o meno la fornitura dei motori Renault.

“L’affiatamento con la squadra è eccellente, insieme stiamo compiendo un grande lavoro. – ha affermato Webber, nato in Australia nel 1976, attuale leader della classifica iridata – Mi sento onorato di far parte della Red Bull, quindi ho deciso di restare almeno un altro anno. È stata tutto sommato una scelta facile”.

A dire il vero, il rinnovo del pilota con la Red Bull sembrava sfumato dopo il controverso episodio di Istanbul che ha visto la collisione fratricida con il compagno Sebastian Vettel. Ma, evidentemente, Webber ha ricevuto certe rassicurazioni dal direttore generale del team Chris Horner, soprattutto di trattamento economico.

E proprio Chis Horner ha affermato che, prima di decidere se continuare o no con i motori Renault, sarà essenziale la garanzia che saranno forniti propulsori identici a quelli in uso al team Renault, cioè con pari prestazioni. E, inoltre, dovrà essere colmato il gap con il motore Mercedes, stimato al momento in una trentina di cavalli a svantaggio del V8 francese.

“La partnership con la Renault è importate per la nostra squadra – ha dichiarato Horner – ma vogliamo assoluta parità con il team Renault F1. Noi abbiamo dimostrato di avere una monoposto con un telaio eccellente, ma il motore è di 20 forse 30 cavalli inferiore rispetto alla concorrenza”. Horner chiede dunque alla Renault di annullare l’anno prossimo il gap.

Fra l’altro, Remi Taffin, responsabile del programma motori Renault Formula 1, ha recentemente dichiarato che la Casa è pronta ad estendere nel 2011 la fornitura del V8 anche ad altre scuderie.

Lo spagnolo Dani Pedrosa su Honda si è aggiudicato il GP d’Italia, svoltosi sul circuito toscano del Mugello, precedendo il connazionale Jorge Lorenzo (Yamaha) e il compagno di squadra, Andrea Dovizioso. Ma la gara è stata caratterizzata dall’assenza di Valentino Rossi, messo k.o. dal brutto incidente di sabato.

Il ducatista Casey Stoner ha infine agguantato il 4° posto, dopo un serrato duello all’ultimo giro con Marco Melandri. Più indietro gli altri italiani, con Marco Simoncelli 9° e Loris Capirossi 10°.

Sul podio, Lorenzo ha voluto omaggiare con una maglietta gialla lo sfortunato Rossi (nella foto a destra, accanto a Pedrosa): nonostante la grande rivalità, il pilota spagnolo – ancora leader del mondiale – non si è certo tirato indietro nell’esprimere solidarietà al compagno di squadra, così come tutto il pubblico accorso al Mugello.

Già sottoposto ad una prima operazione alla gamba destra, per Valentino si preannunciano almeno due mesi di convalescenza.

Trionfo McLaren, disastro Red Bull, delusione Ferrari. Questo, in estrema sintesi, potrebbe essere il sunto del GP della Turchia, settima prova del Campionato mondiale di Formula 1, svoltosi ieri sul circuito di Istanbul.

Il team inglese ha centrato un’importante doppietta con Lewis Hamilton e Jenson Button, anche se ai box si è temuto nelle tornate finali per l’eccessivo consumo di benzina. La Red Bull di Mark Webber è giunta al 3° posto ma avrebbe potuto vincere se non fosse entrata in collisione con l’altra di Sebastian Vettel, con il risultato che il pilota australiano ha perso la testa della corsa (ed è anche dovuto rientrare ai box per cambiare l’alettone anteriore) e il giovane compagno tedesco è stato costretto al ritiro per i danni riportati alla sua monoposto.

L’entusiasmante duello McLaren-Red Bull è stato quasi una gara a sé, poi sono venuti tutti gli altri: la Mercedes di Michael Schumacher è giunta al 4° posto, seguìta da quella del compagno Nico Rosberg, mentre al 6° posto s’è piazzata la Renault di Robert Kubica. Soltanto 7° Felipe Massa e 8° Fernando Alonso: i due ferraristi sono stati davvero poco incisivi, facendo fatica persino a sorpassare la Force India di Adrian Sutil (9°) e la Sauber di Kamui Kobayashi (10°).

Anche se ora Webber guida sempre la classifica piloti (93 punti), la Red Bull ha perso il primato in quella costruttori, superata quindi dalla McLaren (172 contro 171). Terza la Ferrari, a 26 punti dalla vetta, con Alonso che ora scende dal 2° al 4° posto della classifica piloti (a 14 lunghezze da Webber).

Prossimo appuntamento con il Mondiale, domenica 13 giugno, sul circuito cittadino di Montreal, in Canada.