Ancora novità dal Mondiale dell’Automobile di Parigi, tuttora in corso: la Hyundai ha svelato la rinnovata versione della i10, la city car che tornerà sul mercato a fine anno con un look rivisto e, soprattutto, con un nuovo motore che promette emissioni di CO2 di soli 99 g/km.

Dal design più moderno, la nuova Hyundai i10 si caratterizza subito per la rinnovata griglia del radiatore e per i tratti più spigolosi delle prese d’aria frontali e dei fendinebbia, in linea col muso esagonale tipico della produzione recente di casa Hyundai. Riviste anche le fiancate e il posteriore, con l’integrazione degli indicatori di direzione negli specchietti retrovisori, l’adozione di nuovi cerchi in lega (da 13 e 14 pollici) e nuovi paraurti e luci posteriori.

Per quanto riguarda gli interni, la Hyundai i10 impiega ora una suggestiva luce blu che rende ancora più visibile e chiara la strumentazione, mentre le maniglie cromate delle portiere e il nuovo pomello del cambio contribuiscono a rinnovare l’impatto visivo dell’abitacolo.

Equipaggiata con tecnologia Blue Drive, sistema di accensione “stop & go”, pneumatici con attrito ridotto, dispositivo di gestione dell’alternatore e indicatore “Eco-Shift” per il risparmio energetico, la nuova Hyundai i10 beneficerà in particolare di un nuovo motore. Si tratta di un 1.0 litri a benzina da 3 cilindri, realizzato in alluminio con 4 valvole per cilindro; secondo la Casa sudcoreana, il nuovo propulsore eroga una potenza massima di 69 cavalli a 6.200 giri ed una coppia massima di 9.6 kgm a 3.500 giri.

Debutterà al prossimo Mondiale dell’automobile di Parigi 2010, in programma dal 2 al 17 ottobre, la Renault Twingo Miss Sixty, una versione speciale della city car francese nata dalla collaborazione con la casa di moda del gruppo Sixty e pensata per il pubblico femminile.

La Renault Twingo Miss Sixty presenta una linea cromatica giocata sul contrasto tra il rosa bohème e il nero nacré, sia per quanto riguarda la carrozzeria che gli interni; spiccano, in particolare, gli inserti di colore rosa alternati al nero nelle tappezzerie dei sedili, ma anche gli interventi sullo stile del contagiri, l’indicatore di velocità e il volante in pelle con impunture rosa. Esternamente, le mani dei designer Miss Sixty si notano soprattutto nelle mascherine dei retrovisori e nei disegni floreali sul cofano motore, sul portellone e sul montante degli sportelli.

Prodotta in edizione limitata, la Renault Twingo Miss Sixty dovrebbe essere commercializzata già a novembre ad un prezzo non ancora rivelato, anche se in Italia sarà disponibile soltanto a partire dal gennaio 2011.

Dopo la nuova Polo BlueMotion e la più sportiva GTI, la Volkswagen lancia anche la nuova Cross Polo cinque porte. Sei le motorizzazioni disponibili, con un’ampia possibilità di personalizzazione per quanto riguarda i colori.

La Cross Polo si riconosce subito per l’assetto rialzato, dove spicca il paraurti anteriore di color antracite, i passaruota neri e i cerchi in lega da 17″ dal disegno a stella, mentre le barre in argento anodizzato, poste sul tetto, possono fissare un carico massimo di 75 chili.

Ampia la scelta dei colori, con 6 tinte disponibili, fra le quali le nuove “Magma Orange” e “Terra Beige Metallic”, ma anche gli interni possono essere personalizzati con 4 tipi di tonalità differenti. Il tessuto della parte di appoggio dei sedili è più resistente grazie alla struttura reticolare nera, mentre il volante in pelle traforata si distingue per le razze rifinite con inserti metallici.

La Cross Polo comprende di serie anche gli specchietti retrovisori regolabili e riscaldabili, l’indicatore multifunzione con incluso il controllo della pressione degli pneumatici e la chiusura centralizzata con radiocomando.

Per quanto riguarda i motori, sono previsti 3 a benzina e 3 a gasolio. I primi comprendono il 1.2 da 70 cv, il 1.4 da 85 cv oppure il turbo 1.2 TSI a iniezione diretta da 105 cv; per queste ultime due versioni è disponibile anche il cambio automatico DSG a 7 marce. I motori diesel sono invece tutti 1.6 turbo con filtro antiparticolato di serie, con tre diverse potenze da 75, 90 e 105 cv. Il 1.6 da 90 cv può essere abbinato al cambio a doppia frizione.

La nuova Suzuki Swift, alla sua terza generazione, sarà commercializzata in autunno in Gran Bretagna e a fine anno nel resto d’Europa. Presenta un leggero restyling ma ora le dimensioni sono più generose.

I tecnici giapponesi hanno apportato miglioramenti in materia di sicurezza, maneggevolezza, abitabilità e consumi di questo piccolo classico della Suzuki che sarà prodotto nello stabilimento ungherese di Esztergom.

Grazie al restyling, ora la Swift presenta dei grandi fari anteriori che si estendono lungo i passaruota, mentre il posteriore è piuttosto bombato. Sono stati invece mantenuti il caratteristico parabrezza molto verticale e il tetto leggermente inclinato. L’abitabilità è sta migliorata sia accrescendo le dimensioni della vettura – ora lunga 385 cm, larga 169 cm e alta 150 cm – e sia aumentandone il passo, adesso di 243 cm.

La nuova Swift, che sarà quindi disponibile in Italia a fine 2010, equipaggerà un propulsore 1.2 a benzina da 94 cv, mentre a partire dal 2011 si potrà optare per un 1.3 turbodiesel. La Suzuki dichiara che il motore a benzina percorre 24 km con un litro ed emette 116 g/km di CO2.

Progettata al Centro Design di Francoforte, la coreana Kia ha espressamente concepito la Venga per conquistare l’agguerrito segmento delle utilitarie compatte sul mercato europeo.

Disegnata da Peter Schreyder, noto per i suoi trascorsi in Audi, la Venga presenta fiancate scavate, con un’alta linea di cintura che conferisce all’auto un aspetto più dinamico e slanciato. Il frontale è tipico della Kia, con i fari avvolgenti che salgono lungo il cofano, mentre al posteriore troviamo luci divise che si prolungano anche sulla portiera del bagagliaio.

A proposito di bagagliaio, esso è senza dubbio uno dei pregi della Venga: 422 litri che si ampliano fino a 570 facendo scorrere i sedili posteriori in avanti fino a 120 mm. Bagagliaio che può diventare addirittura più capiente, ripiegando i sedili posteriori e ottenendo quindi un volume di ben 1.490 litri (una cifra di tutto rispetto per una vettura lunga poco più di 4 metri).

Per quanto riguarda la dotazione, la Venga è piuttosto generosa. Tra le altre cose troviamo il controllo elettronico della stabilità e l’impianto audio con ingressi CD, Mp3 e USB, mentre nelle versioni più ricche l’equipaggiamento comprende anche la smart key e l’avviamento a pulsante.

Quattro i motori disponibili, due a benzina e due diesel, tutti Euro 5, per potenze che vanno da 77 a 125 cavalli. La Kia Venga è in vendita a partire da 14.900 euro.

L’Adac, l’automobil club tedesco, ha testato ben 241 modelli di automobili per verificare quale percorresse più chilometri con una spesa di 30 euro di carburante. La migliore è così risultata la Fiat Panda Natural Power, alimentata a metano, che ha percorso 724 km.

Vale anche la pena di sottolineare che il prezzo del metano è più alto in Germania rispetto all’Italia: 0,94 euro/kg contro 0,85, per cui nel nostro Paese si possono percorrere oltre 800 km con 30 euro.

Al secondo posto della classifica stilata dall’Adac, con 658 km percorsi, si è piazzata un’altra auto a metano, la Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI EcoFuel Highline con cambio DSG 7 rapporti. Per quanto riguarda il GPL, ha invece prevalso la Ford Fiesta 1.4, che ha arrestato la sua corsa dopo 568 km.

Tra le diesel, la migliore è stata la Volkswagen Golf 1.6 TDI BlueMotion con 610 km, mentre le ibride non hanno fatto una gran figura: la migliore è stata la Toyota Prius 1.8 Executive, che con 30 euro ha percorso “soli” 467 km.

Tempo di anniversari per molte Case che, per festeggiare le varie ricorrenze, lanciano sul mercato nuovi modelli. La Peugeot, che quest’anno compie ben 200 anni di attività industriale, non è da meno e presenta un’edizione speciale della 207, chiamata Millesim 200.

Esternamente si differenzia dalle altre versioni per i fari fendinebbia, la griglia anteriore cromata, le modanature laterali in tinta con la carrozzeria, i cerchi in lega da 15″ e gli stemmi celebrativi del bicentenario.

All’interno troviamo invece una dotazione arricchita: climatizzatore manuale, kit per Bluetooth, radio CD con comandi al volante, presa Usb e 4 altoparlanti. Per quanto riguarda la sicurezza, la Millesim 200 è equipaggiata con ESP, ABS con ripartitore elettronico della frenata e assistenza alla frenata di emergenza, airbag conducente, passeggero, laterali e a tendina.

Già in vendita in versione 3 porte, 5 porte e Station Wagon, la Millesim 200 sarà acquistabile fino a dopo l’estate, con prezzi a partire da 14.675 euro. Quattro le motorizzazioni disponibili, tutte Euro 5: due 1.4 a benzina da 75 e 95 cv e due diesel 1.4 e 1.6 da 70 e 93 cv rispettivamente.

Dopo l’apertura di un nuovo stabilimento a Sanand, nello Stato indiano del Gujarat, la Tata lancia un raid mai visto per un’auto così piccola come la Nano: 9 esemplari della vetturetta dovranno toccare 36 città in un arco di 26 giorni per festeggiare il successo del modello ma anche per dimostrarne l’assoluta affidabilità.

Con il “Tata Nano Superdrive”, la Casa indiana – proprietaria dei marchi Jaguar e Land Rover – ha organizzato così un evento di portata mondiale, che si estenderà per 15 mila chilometri e che toccherà anche l’Europa. Le 9 vetture che parteciperanno all’impresa (è proprio il caso di dirlo) sono guidate dai clienti vincitori di un concorso lanciato dal sito ufficiale della Tata.

La Nano dovrà quindi affrontare tre tipi di percorso, attraversando montagne e pianure con situazioni di clima e terreno molto diverse fra loro. Prevista anche una grande copertura multimediale dell’evento, per il quale è stata mobilitata tutta una serie di blogger e fotografi che pubblicheranno commenti e immagini sul sito www.tatanano.com.

Attesa da diversi anni, ora la Fiat è finalmente pronta a produrre la Topolino, erede moderna della celeberrima utilitaria che l’azienda torinese lanciò nel lontano 1936. La nuova Topolino sarà una citycar e vedrà la luce nel 2013.

Prodotta in Serbia utilizzando un pianale accorciato derivato dalla Panda, la Topolino sarà equipaggiata con motore bicilindrico Twin Air di 875 cc, aspirato e turbo con rispettivamente 65 e 90 cavalli. Il nuovo motore utilizzerà innovative parti in acciaio anziché d’alluminio, e potrà garantire emissioni di co2 inferiori ai 90g/km.

Lunga circa 330 cm e in grado di ospitare 4 persone, la Topolino sarà proposta anche nella versione con motore elettrico e dovrà confrontarsi con le molte vetture da città “pulite” in fase di sviluppo da parte delle altre Case.

Una volta disponibile per i clienti, la Topolino dovrebbe anche essere la prima due cilindri sul mercato europeo dopo la cessazione della produzione della Citroen 2CV.

Debutterà verso la fine dell’anno la nuova Citroën C4, l’auto che proverà ad imporsi in una categoria di mercato che da anni vede la Volkswagen Golf come protagonista assoluta. Tante le novità che faranno la loro comparsa con la C4.

Debutteranno infatti i motori diesel e-HDi, capaci di produrre meno emissioni nocive rispetto agli attuali HDi grazie al sistema Start&Stop, al recupero dell’energia in frenata e al cambio robotizzato. Motori che dovrebbero emettere 109 g/km di CO2, ma più in là è prevista una versione da 99 g/km.

Alla Citroën attribuiscono parte del merito ai nuovi pneumatici Michelin, caratterizzati da una bassa resistenza al rotolamento che permettono un riduzione media di 5 g/km di CO2 e un risparmio di 0,2 litri di carburante ogni 100 km. I progettisti Citroën hanno curato molto l’impatto ambientale della C4, tanto che essa impiega un 15% di materiali ecologici.

Col debutto della nuova C4, la Citroën presenta diversi sistemi elettronici che equipaggeranno anche i prossimi modelli della Casa francese, come il servizio eTouch, che in caso d’incidente si connette automaticamente a una centrale in grado di localizzare l’auto con GPS e avvertire i soccorritori, un sistema di sorveglianza dell’angolo morto, un sistema di controllo della crociera , la presa da 230 V come quella di casa, i sedili con regolazione lombare elettrica e funzione massaggio, e un sistema audio surround.

Si potrà anche personalizzare l’abitacolo (scegliendo il colore della strumentazione o il tipo di suono da sentire in caso di segnalazioni) e disporre di un libretto di manutenzione virtuale da gestire online.

Con una lunghezza di 433 cm e una larghezza di 179, la C4 è leggermente cresciuta rispetto alla versione precedente, tuttavia vanta il bagagliaio più grande della categoria, con 408 litri di capacità.