La Ferrari 599 XX ha percorso gli oltre 20 chilometri del circuito tedesco del Nurburgring con il tempo di 6′58″16. Si tratta di un record per una vettura sportiva derivata da un modello stradale.

La berlinetta, che è servita da base per la costruzione della recente 599 GTO, è una vera auto-laboratorio che ha permesso alla Ferrari di sperimentare interessanti innovazioni tecnologiche. Alcune di esse, come le wheel doughnuts applicate alle ruote per migliorare il raffreddamento dei freni e l’efficienza aerodinamica, derivano dall’esperienza in formula 1 e hanno già trovato applicazione sulla 599 GTO. E’ stato invece impiegato per la prima volta il cosiddetto Actiflow System, un dispositivo aerodinamico che contribuisce ad incrementare il carico verticale e a ridurre la resistenza all’aria nelle diverse condizioni in pista.

Spinta da una versione potenziata del motore V12 già installato sulla 599 GTB Fiorano, la 599 XX si distingue per il sistema High Performance Dynamic Concept, realizzato allo scopo di ottenere la massima reattività dalla vettura tramite la gestione ottimizzata di assetto meccanico e controlli elettronici.