Presentata al Salone di Ginevra come concept car, la Peugeot 508 sarà il modello che, in sol colpo, prenderà il posto della 407 e della 607. Prevista sul mercato all’inizio del 2011, la 508 sarà spinta da motori turbodiesel o da un sistema ibrido che abbina un diesel da 163 cv ad un motore elettrico da 37 cv per un totale di 200 cv (il diesel farà girare le ruote davanti, il motore elettrico quelle dietro). I due propulsori potranno anche funzionare insieme, trasformando l’auto in una 4×4.

Più corta della 607 ma più lunga della 407, la nuova 508 raggiunge i 4,86 metri, con 1,88 metri di larghezza e 1,42 metri di altezza. I consumi dichiarati dalla Casa sono di 3,8 l/100 km, con emissioni di 99 g/km di CO2.

Esteriormente, la 508 presenta linee più affusolate rispetto agli attuali modelli Peugeot, morbide ma al tempo stesso piuttosto marcate. E’ una berlina che traccia la rotta futura del marchio Peugeot, che tenta così di portarsi nella fascia delle auto di lusso.