Il Land Rover Defender è senz’altro più che un fuoristrada, è un’icona ed un mito che, soprattutto in Europa, non ha avuto praticamente rivali, sin dal lontano 1948, quando venne commercializzata e si conquistò il primato di vendite e popolarità nella sua categoria.

Ora, con la versione 2007, il Land Rover si rinnova, rimandendo però sempre fedele alle caratteristiche ed alla filosofia di nascita.

Per quanto riguarda l’aspetto e la carrozzeria, i rinnovamenti sono davvero minimi, con pochissimi cambiamenti rispetto alla versione originale, ad eccezione delle luci anteriori e posteriori, di diversa dimensione e con la forma leggermente arrotondata.

Passando agli interni della vettura, anche qui l’essenzialità e semplicità la fanno da padrone, con la mancanza di airbag, ed alcuni dettagli per le luci ed il cruscotto che faranno impazzire gli amanti del vintage e delle auto d’epoca. Nella parte posteriore, inoltre, sono presenti dei veri e propri sedili posteriori, mentre nelle versioni precedenti c’era un unico blocco longitudinale imbottito.

Per quanto riguarda il test drive, ovviamente, essendo un fuoristrada, è stabile e confortevole su tutte le comuni strade asfaltate, ma risulta particolarmente vincente quando lo si mette in situazioni estreme, con strade molto dissestate, bagnate ed in condizioni critiche.

Per i prezzi, partiamo dai circa 24 mila euro della versione entry, ovvero la Passo 90 a benzina, fino ai 33 mila euro della TD4 SW diesel.

Foto Land Rover Defender

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