La Mitsubishi ha presentato via internet il suo nuovo crossover compatto, denominato ASX. Forte di una linea slanciata ed aggressiva e di bassi consumi, si candida già come il principale rivale della Nissan Qashqai.

Stilisticamente, l’Asx rivela la tanta cura riservata dai progettisti al design, in particolare al muso spiovente, che ricorda volutamente i caccia militari. I fari sottili, la coda somigliante a quella di un coupé e un tetto piuttosto rastremato sono gli altri accorgimenti per slanciare la linea.

Le dimensioni sono molto compatte: la lunghezza di 4,2 metri è una delle più piccole del segmento (la Qashqai è più lunga di 10 cm, la Ford Kuga di 20), nonostante il passo sia invece uno dei più grandi e lo spazio interno e il bagagliaio (da 442 a 1219 litri, più 26 litri sotto il piano di carico) sono a livello delle concorrenti.

Due le motorizzazioni: 1800 diesel da 150 cv con monobloccco Euro5, turbina a geometria variabile e tecnologia Mivec, che consuma 5,5 litri/100 km e sarà disponibile da giugno, oppure 1600 a benzina da 117 cv che consuma 5,9 litri/100 km e che sarà lanciato a settembre. Stupisce, della versione diesel, l’alto rapporto di compressione di 14,9:1, in grado di migliorare emissioni, silenziosità e fluidità di funzionamento.

Su tutta la gamma c’è la tecnologia Clear Tec, comprendente start and go, frenata rigenerativa, servosterzo elettrico, un sistema che consiglia quando cambiare marcia per consumare meno, alternatore ad alta efficienza e pneumatici a basso coefficiente di rotolamento.

La gamma prevede versioni a 2 o a 4 ruote motrici, abbinata ad entrambe le motorizzazioni. La versione base si chiama “Inform”, ha 2 ruote motrici, Esp, 7 airbag, sterzo regolabile in profondità, stereo, clima e sistema di assistenza per le partenze in salita. Prezzi a partire da 18.950 euro.