Se un’auto ha un grandissimo successo da oltre 50 anni, nonostante l’avvento di molte concorrenti temibili e le numerose versioni uscite, vuol dire che rappresenta davvero un mito, una vettura vincente diventata intramontabile. Tutto questo è la mitica Porsche Carrera 911.

Un nome che rappresenta una garanzia, un simbolo di libertà e lusso sapientemente fusi per generare questo bolide che piace praticamente a tutti, ma che in pochi si possono permettere.

Partendo dalla carrozzeria, tutti praticamente sono in grado di riconoscerla, per i mitici fari tondi dell’anteriore, e per quella dose di aggressività, morbidezza ed eleganza che caratterizza tutta la scocca fino al posteriore. Così come l’alettone posteriore che può scomparire elettricamente, oppure il doppio terminale di scarico che le conferisce un’aspetto decisamente forte e potente.

Gli interni, per entrambe le versioni, ovvero la Coupè e Cabrio, sono curatissimi, puntando decisamente all’eleganza e lusso, dagli inserti della plancia, fino ai sedili ed alle rifiniture, tutto è curato in maniera maniacale per rendere il viaggio un’esperienza da non dimenticare. 

Alla guida, la Porsche Carrera 911 è praticamente perfetta, senza eufemismi: ottima e rapida in accelerazione, veloce e grintosa sull’allungo, non perde colpi a qualsiasi velocità, sia in città che su lunghi rettilinei.

I motori disponibili sono 2, entrambi a benzina, un 3.600 ed un 3.800 che sviluppano rispettivamente 361 e 261 CV.

I prezzi, nota dolente per l’acquirente comune, partono dagli 82.000 euro della Coupè fino ai 193 mila della GT2, ma di sicuro li valgono tutti.