Con oltre 270 mila esemplari immatricolati a partire dal 2001 e forte del primato nella classifica dei veicoli più venduti in Italia, il Beverly della Piaggio è stato sottoposto ad ulteriori restyling, non solo estetici, a tutto vantaggio della maneggevolezza.

Ampliato il vano sottosella, che ora vanta una capienza di 35 litri (utile a riporre due caschi full-jet), la più grande della categoria. Anche il freno a disco anteriore è cresciuto, presentando ora un diametro di 300 millimetri. Grazie alle nuove geometrie della ciclistica e alle sospensioni riviste, il nuovo Beverly guadagna in maneggevolezza e agilità, anche per via delle nuove ruote in lega a 20 razze.

Fra le altre novità spiccano le pedane estraibili, il portapacchi con maniglie integrate e le luci a led. Per quanto riguarda invece i motori, sono disponibili il “classico” 300 cc con monocilindrico Quasar da 22 cv e il nuovo 125 cc a iniezione, in grado di consumare il 20% in meno rispetto alla versione precedente.

I nuovi Beverly saranno disponibili da giugno, al prezzo di 4.300 euro per il 125 e di 4.490 euro per il 300, che fino al 10 luglio verrà offerto con il parabrezza “basso” di serie.