Svelata al recente Salone dell’Auto di Pechino, la nuova Volkswagen Phaéton è alla seconda importante operazione di restyling. Anche se invariata nelle motorizzazioni, la lussuosa berlina si presenta così ancora più elegante e ricca di dotazioni tecnologiche.

Esternamente, la nuova Phaéton si caratterizza per il nuovo paraurti anteriore, forte di una mascherina centrale più incisiva con listelli cromati orizzontali. Nuovo anche il disegno dei fari bi-xeno con luci a led, impiegati anche per i fendinebbia, ora racchiusi in una cornice cromata. Modificato anche il paraurti posteriore, molto più snello, sul quale spiccano i nuovi fanali con le luci a led.

Gli interni non vedono significative modifiche estetiche; comunque sono numerose le possibilità di personalizzazione, potendo scegliere tra un’ampia gamma di rivestimenti in pelle, rifiniture in Alcantara e inserti in legno, così come tra alcuni accessori che rendono più comodi i lunghi viaggi, come il frigo box e il ricco sistema multimediale. In alternativa alla versione con 3 posti per il divano posteriore, si può optare per quello con due sedili indipendenti e regolabili elettricamente.

Più che altro, la nuova Phaéton ha fatto il pieno di tecnologia: il sistema multimediale comprende uno schermo da 8″ a sfioramento con disco fisso da 30 GB, in grado di visualizzare le informazioni relative a navigatore, impianto audio e climatizzatore a 4 zone. Il navigatore viene costantemente aggiornato dalle informazioni provenienti da Google e, grazie a una telecamera anteriore in grado di leggere i cartelli stradali, il guidatore può essere informato sui limiti di velocità e può vedere riprodotta la segnaletica sullo schermo.

Grande cura anche sul versante della sicurezza, fra cui troviamo la regolazione dinamica degli abbaglianti, che permette di non accecare gli altri automobilisti, e il regolatore di velocità che può rallentare o addirittura fermare l’auto in caso di pericolo.

I motori, tutti abbinati alla trazione integrale e al cambio automatico, restano quelli già in listino: tre a benzina – un 3.6 V6 a iniezione diretta FSI da 280 cv, un 4.2 V8 da 335 cv e un 6.0 W12 da 450 cv – e il turbodiesel 3.0 V6 TDI da 240 cv.