Lanciata da qualche giorno al Salone di Ginevra 2010 ed ora l’Alfa Romeo Giulietta, erede dell’Alfa 147 è già super ricercata sul web. Vi presentiamo le prime immagini ufficiali e le sue principali caratteristiche. (Foto e video alla fine del Post)

Derivata dalla piattaforma di Fiat Bravo e Lancia Delta, la nuova Giulietta si differenzia per le sospensioni e lo sterzo attivo Dual Pinion, presente inoltre come sulla MiTo il selettore DNA che permette di scegliere tre opzioni: Dynamic, Normal e All Weather che andranno così a modificare i parametri di motore, cambio, sistema sterzante, differenziale elettronico Q2 e sistema di controllo della stabilità VDC.

L’Alfa Romeo Giulietta è lunga 435 cm, larga 180 cm e alta 146 cm con un passo misura di 263 cm. Ampio il bagagliaio con una capienza standard di 350 litri.

Due le versioni diesel,  un 1.6 JTDm da 105 CV e 320 Nm di coppia massima e un 2.0 JTDm da 170 CV e 350 Nm di coppia. Tre invece i motori a benzina, un 1.4 TB da 120 CV, 1.4 TB MultiAir da 170 CV e il 1750 TBi da 235 CV di potenza e 340 Nm di coppia massima.

Foto Alfa Romeo Giulietta

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La MiTo arriva ai 60.000 esemplari venduti e Alfa Romeo la festeggia presentando una nuova motorizzazione, il 1.4 Multiair, vediamo insieme cosa ci aspetta!!! (Foto e video alla fine del Post)

I propulsori MultiAir che verranno montati sull’Alfa MiTo, mettendoli a confronto con un tradizionale motore a benzina della stessa cilindrata, promettono un aumento di potenza fino al 10% e di coppia fino al 15%, mentre consumi ed emissioni di CO2 diminuiscono di circa il 10%.

La MiTo MultiAir 1.4 verrà proposta in 3 diversi livelli di potenza: 105 CV, 135 CV e 170 CV, da segnalare inoltre l’introduzione del sistema Start-Stop per lo spegnimento automatico del motore ai semafori.

Foto Alfa Romeo MiTo 1.4 Multiair

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Quando si parla di Alfa Romeo, il pensiero va subito alle gloriose auto prodotte dalla casa italiana che, soprattutto per quanto riguarda il settore sportivo, hanno sempre riscosso un ottimo successo di pubblico e mercato. Sicuramente non è da meno l’Alfa Romeo Mito.

La Mito, infatti, è una coupè compatta di tutto rispetto, giovane, fresca, sportiva che ritrova alcune caratteristiche riprese dal passato, come l’anteriore molto simile alla Supercar 8C Competizione, particolarmente accattivante, che conquista interesse soprattutto tra i più giovani.

Anche gli interni mantengono questa filosofia, con allestimenti molto curati, sportivi con diversi inserti in alluminio, da notare l’optional DNA, una speciale funzione che permette di cambiare assetto e dinamica di guida in base alle condizioni, con le modalità Dynamic, Normal ed All Weather.

Veloce, scattante, potente e fluida alla guida, la Mito è davvero una coupè interessante, pronta a soddisfare sia il giovane in cerca delle prime emozioni di guida, che il guidatore incallito, magari amante delle Alfa, che vuole continuare a sognare con un’auto all’avanguardia.

I motori sono due benzina da 1.400 ed un diesel JTD 1.600.

I prezzi partono dai 15.350 euro della 1.400 benzina ai 21 mila euro della JTD nei vari allestimenti disponibili.