Chevrolet ha commercializzato da circa un mese la nuova versione della Spark.

Si tratta di una citycar di ultima generazione, a cinque porte, destinata a sostituire la famosa e popolare Matiz, che tanto successo ha avuto, anche in Italia, nel corso degli anni.

Fra le novità più importanti, il comfort e gli spazi interni, decisamente ampi e che rendono questa vettura una cinque porte capace di accogliere tutti i passeggeri in modo eccellente.

Materiali di alta qualità, un profilo sicuro e grintoso e dettagli moderni ed attuali fanno di questa citycar una più che degna discenendente della Matiz, capace di conquistare i più giovani e tutti coloro che vogliono una vettura scattante ma allo stesso tempo comoda.

Il prezzo base per la versione “Spark” è di 8.900 euro, mentre la versione “Spark LS”, la più costosa, parte da 11.050 euro chiavi in mano.

In Europa, almeno per ora, non ci sarà una versione Diesel, disponibili invece tre motorizzazioni con Eco Logic GPL.

La General Motors si è detta in crisi, però ha avuto comunque la forza di riuscire a sostituire più che degnamente un auto che tante soddisfazioni è riuscita a regalare, parliamo di Chevrolet Spark, auto che si andrà a porre sullo stesso segmento occupato finora da Chevrolet Matiz. (Foto e video alla fine del Post)

Caratteristica distintiva della Spark le linee molto curate, spigolose ma nello stesso tempo giovani e accattivanti con alcune soluzioni veramente originali, come il lunotto avvolgente incorniciato dallo spoiler, i passaruota posteriore che integrati con i paraurti danno un effetto sospeso molto particolare.

Originalità che troviamo anche all’interno dell’abitacolo con una plancia a onda protesa al centro e con la strumentazione raccolta in un solo lunotto rettangolare che va ad integrare sia il classico strumento analogico circolare, che un altro di ultima generazione completamente digitale e tutti i pulsanti e le spie, dando così un effetto moto.

La Spark sarà lunga 3,64 metri con un passo di 2,37 metri e ad animarla ci sarà un propulsore 4 cilindri a benzina di 1.000 cc e 1.200 cc, a breve quasi sicuramente saranno affiancati anche da una versione Diesel e bi-fuel GPL.

La Spark sostituirà la Matiz in molti dei Paesi, fra cui l’Italia. Dal 2010, diverrà la prima piccola globale di GM.

Foto Chevrolet Spark

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