Si arricchisce sempre di più la flotta di casa DR, in partenza fu il SUV, ora dopo la DR1 appartenente al segmento A, tocca al segmento B con la prossima uscita della già richiestissima DR2. (Foto alla fine del Post)

La nuova arrivata della casa automobilistica molisana è una compatta dalla linea molto equilibrata, contraddistinta come in tutte le DR dalla griglia anteriore a trapezio; 5 porte con una lunghezza di 3,70 metri, una larghezza di 1,58 metri e una altezza di una 1,53 per un diametro di sterzata di 9,5 metri. Tra le dotazione di serie, le barre portatutto al tetto, i cerchi in lega e la vernice metallizzata.

DR2 proporrà un’unica motorizzazione: Euro 4 quattro cilindri da 1.3 litri disponibile anche nelle versioni bifuel a GPL e metano, 83 CV e una coppia di 114 Nm per il benzina, 78 e 73 CV con  emissioni di CO2 a 119 e 118 g/km per il GPL e metano.

Internamente spicca la consolle centrale in look alluminio e la strumentazione ad illuminazione blu elettrico. Ricca come tradizione di DR l’allestimento con climatizzatore, autoradio con lettore CD-MP3 ed ingresso USB, chiusura centralizzata, 4 alzacristalli elettrici, specchietti esterni regolabili elettricamente, sedili posteriori sdoppiati e sensori di parcheggio con indicatore della distanza.

DR Motor ha deciso che la DR2 entrerà in commercio il prossimo aprile ad un prezzo che dovrebbe aggirarsi intorno ai 12.000 euro.

Foto DR2

8 Photos

Dopo essere diventata famosa e conosciuta per la produzione di SUV ed auto di grosse dimensioni, la casa DR, italianissima, cerca di bissare il successo di vendite ottenuto, proponendo al pubblico un’altra vettura appartenente però a tutt’altra categoria.

Stiamo parlando della DR1, una citycar davvero interessante che nasce con l’obiettivo di portare sul mercato una discreta vettura, essenziale, a costi ridotti, in modo da essere competitiva su un mercato, quello dell’auto, che risente pesantemente della crisi economica, e necessita di un ridimensionamento generale dei costi e dei prezzi.

Per raggiungere questo obiettivo, è stato firmato un importante accordo di partnership con l’azienda costruttrice cinese Chery, per portare la linea produttiva di quest’auto direttamente nel Paese asiatico, abbattendo in questo modo i costi.

Ricerca e progetto italiano, con l’efficienza ed i costi competitivi della Cina, questa la formula che la DR Motors spera sia vincente.

La DR1 monta un motore 1.3 da 83CV, ha l’alimentazione bifuel, ovvero benzina e GPL, e può raggiungere una velocità massima di 155 km/h circa.

Le premesse sono interessanti, vedremo quale sarà il prezzo ufficiale di vendita, che si presume potrebbe essere una delle armi vicenti.