Ancora richiami, e ancora una volta per i suv. Stavolta tocca alla General Motors, costretta a richiamare in officina ben 1,53 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo, a causa del rischio che un difetto nel sistema elettrico possa causare incendi nel modulo di azionamento dei tergicristalli.

Grande operazione di richiamo per la Chrysler negli Stati Uniti: problemi alle portiere scorrevoli, ai freni e all’acceleratore costringono la Casa automobilistica alla verifica di oltre 600 mila vetture che potrebbero presentare potenziali rischi per la sicurezza.

La Toyota ha pagato la maximulta da 16,4  milioni di dollari dovuta alle autorità americane per aver tardato a comunicare i difetti tecnici delle sue automobili. Si tratta della sanzione più alta nella storia dell’auto, peraltro pagata velocemente, senza ricorsi, appelli o proteste. Ma i richiami non cessano. 

Dopo i numerosi richiami dei modelli difettosi da parte delle case automobilistiche, ora la preoccupante “abitudine” pare interessare anche il settore delle due ruote. La BMW ha infattti disposto il richiamo di ben 122 mila esemplari della K1200 GT, per problemi all’impianto frenante.