Direttamente dal salone di Ginevra, pronta ad essere lanciata sul mercato, la nuova versione del monovolume di casa Opel, Meriva. Vediamo insieme motorizzazioni, caratteristiche e prezzi. (Foto e video alla fine del Post)

Una delle principali novità della Meriva è sicuramente il nuovo sistema FlexDoors che permette l’apertura controvento delle portiere posteriori con un’angolazione di 90° senza che siano necessariamente aperte anche le portiere anteriori. Sistema studiato per consentire la migliore accessibilità possibile ai sedili posteriori e particolarmente indicata per chi deve utilizzare un seggiolone per i bambini. Oltre all’originale sistema FlexDoors, la Nuova Meriva dispone di maggiore spazio a bordo e sopratutto dell’inedito FlexRail, consolle fra i sedili realizzata da guide in alluminio  su cui si possono inserire vari portaoggetti e fare scorrere il bracciolo centrale, e dell’ingegnoso FlexSpace, sistema che permette di ribaltare singolarmente e con una sola mossa i sedili posteriori.

Diverse le motorizzazioni disponibili si parte dal 1.4 ATMOS da 100 CV per passare ai turbo benzina da 120 e 140 CV.  Parlando di diesel troviamo il 1.3 litri CDTI da 75CV, il 1.7 CDTI da 95 e 110 CV.

Opel Meriva sarà in vendita in quattro differenti livelli di equipaggiamento: Essential, Enjoy, Cosmo e Cosmo Pack. Opel propone ESP, airbag frontali, laterali e a tendina, cinture di sicurezza anteriori e posteriori, pretensionatori e limitatori di forza nella parte anteriore, luci adattive, sistema Opel Pedal Release System e supporti Isofix per i sedili laterali posteriori.

Prezzi:

1.4 ATMOS da 100 CV: 16.250 euro

1.4 Turbo da 120 CV: 17.250 euro

1.4 Turbo da 140 CV: 18.250 euro

1.3 CDTI da 75 CV: 17.750 euro

1.3 CDTI da 95 CV: 18.750 euro

1.7 CDTI da 110 CV: 19.750 euro

Foto nuova Opel Meriva 2010

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Fresca di presentazione al Salone di Ginevra 2010, Skoda Italia comunica il listino della Roomster restyling, in vendita da maggio da prezzi partono da 12.890 euro.

Invariata nelle dimensioni, 4,21 m di lunghezza, 1,68 m di larghezza e 1,61 di altezza, la Skoda Roomster restyling si rinnova completamente nelle motorizzazioni. (Foto e video alla fine del Post)

Per ora sono 4 le motorizzazioni, 2 per il benzina, 1.2 TSI da 86 e 105 CV, e due per il diesel 1.6 TDI Common Rail da 90 e 105 CV, mentre già in estate potremo saggiare il 1.2 TDI a tre cilindri da 75 e ad ottobre il 1.4 MPI da 86 CV in versione GPLine. Quattro sono anche gli allestimenti Base, Style, Comfort e Scout.

Ricca la dotazione di serie con ESP, quattro airbag, climatizzatore semiautomatico Climatic, telecomando chiusura centralizzata, cassetto portaoggetti lato passeggero, servosterzo elettroidraulico, sistema Varioflex per i sedili posteriori, volante regolabile in altezza e profondità, alzacristalli elettrici anteriori, autoradio Swing e sedile conducente regolabile in altezza.

Ancora più completa la versione Style con l’aggiunta di computer di bordo multifunzione, modanature laterali, alzacristalli elettrici posteriori, specchietti retrovisori in tinta carrozzeria riscaldabili e regolabili elettricamente, cerchi in lega da 15 pollici, fendinebbia anteriori e Cruise Control.

Al top invece l’allestimento Comfort e Scout con bracciolo centrale anteriore, piccolo pacchetto pelle con volante a quattro razze, cerchi in lega da 16 pollici, vetri laterali posteriori e lunotto oscurati, paracolpi rinforzati e pedaliera con inserti in acciaio.

Ed ora ecco il listino aggiornato:

Skoda Roomster 1.2: 12.890 euro

Skoda Roomster 1.2 GPLine: 14.540 euro

Skoda Roomster 1.2 TSI 86 CV Style: 15.720 euro

Skoda Roomster 1.2 TSI 86 CV Comfort: 16.600 euro

Skoda Roomster 1.2 TSI 86 CV Scout: 17.340 euro

Skoda Roomster 1.2 TSI 105 CV Style: 16.260 euro

Skoda Roomster 1.2 TSI 105 CV Comfort: 17.140 euro

Skoda Roomster 1.2 TSI Style DSG: 17.660 euro

Skoda Roomster 1.2 TSI Comfort DSG: 18.540 euro

Skoda Roomster 1.2 TDI: 15.360 euro

Skoda Roomster 1.2 TDI Style: 17.230 euro

Skoda Roomster 1.6 TDI 90 CV Style: 18.280 euro

Skoda Roomster 1.6 TDI 90 CV Comfort: 19.160 euro

Skoda Roomster 1.6 TDI 90 CV Scout: 19.900 euro

Skoda Roomster 1.6 TDI 105 CV Comfort: 20.060 euro

Foto Skoda Roomster restyling

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Tutto pronto per il lancio del primo SUV targato Mini, infatti dopo la presentazione ufficiale al Salone di Ginevra 2010, dovrebbe debuttare il 18 settenbre anche nelle concessionarie italiane, la Mini Countryman con prezzi compresi fra 21.000 e 29.000 euro circa. (Foto e video alla fine del Post)

Sin dal lancio la Mini metterà a dispodizione ben cinque motorizzazioni, tre versioni a benzina, 1.6 da 98 CV per la One, 1.6 da 122 CV per la Cooper e 1.6 turbo da 184 CV per la Cooper S e due a diesel, 1.6 da 90 CV per la One D, 1.6 da 112 CV per la Cooper D. Inoltre sulla versione a benzina una chicca che sarà sicuramente molto apprezzata, oltre al cambio manuale a sei marce, si potrà richiedere il cambio automatico Steptronic con comandi al volante. Mentre la versione 4X4 con trazione integrale ALL4, sarà disponibile solo su Cooper D e Cooper S.

Come da tradizione ricche le dotazioni di serie, condizionatore manuale, autoradio, controllo della stabilità, start & stop, recupero dell’energia in frenata e sei airbag.

Ecco il listino nel dettaglio:

One (98 CV) – 21.000 euro

One D (90 CV) – 22.650 euro

Cooper (122 CV) – 23.000 euro

Cooper D (112 CV) – 24.700 euro

Cooper D ALL4 (112 CV) – 26.400 euro

Cooper S (184 CV) – 27.400 euro

Cooper S ALL4 (184 CV) – 28.950 euro

Foto Mini Countryman

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Torniamo virtualmente al Salone di Ginevra 2010 per presentarvi una di quelle vetture che definiremmo geniali, l’eco friendly presentata dal costruttore francese Smera, la Lumeneo. (Foto e video alla fine del Post)

Lunga 2,45 metri e larga soltanto 86 centimetri la Lumeneo Smera è una vettura a due posti che grazie alle sue particolari sospensioni riesce a inclinarsi durante le curve fino a 25 gradi, tanto da risultare facilissimo divincolarsi nel traffico cittadino senza emettere nessuna emissione inquinante.

La Lumeneo Smera è equipaggiata da due motori elettrici da 20 cavalli, che portano la “strana” vettura fino a 130 Km/h. Particolare la plancia di guida che al posto del volante monta una cloche, così come la posizione dei “posti a sedere”, due, 1 + 1, davanti il guidatore e dietro il passeggero, mentre per il carico bagagli possiamo contare su un volume che parte dai 15 fino a 150 litri, sacrificando il posto passeggero.

Foto Lumeneo Smera

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Renault lancia sul mercato il primo SUV low cost, l’occasione il Salone di Ginevra 2010, quando Dacia Duster si presenta ufficialmente forte di un prezzo di partenza di soli 11.900 euro, di una linea accattivante e dalla meccanica affidabile. (Foto e video alla fine del Post)

La versione entry level è la 4×2 trazione anteriore, equipaggiata da un motore 1.6 16valvole da 110 cavalli, mentre per la versione 4×4, con trazione integrale si parte da un prezzo di 13.900 euro. Presenti inoltre due versioni diesel da 85 e 110 cavalli. Per il discorso emissioni di CO2 queste sono sono comprese fra 135 e 145 grammi al chilometro.

4,31 metri di lunghezza per 1,82 metri di larghezza e un abitacolo configurato per accogliere cinque occupanti con un volume di carico compreso fra 475 e 1.600 decilitri cubi, fanno comunque della Dacia Duster uno dei più compatti off-road in commercio. Minima la dotazione di serie composta ABS, ESP con antipattinamento e quattro airbag.

Per chi vuole un tocco in più sull’estetica, presente il Pack Look composto da cerchi in lega leggera da 16″, barre longitudinali sul tetto, minigonne cromate satinate e vetri posteriori scuri, oppure il Pack Cuoio con sedili, volante, pomello del cambio in pelle.

Foto Dacia Duster

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Si arricchisce sempre di più la flotta di casa DR, in partenza fu il SUV, ora dopo la DR1 appartenente al segmento A, tocca al segmento B con la prossima uscita della già richiestissima DR2. (Foto alla fine del Post)

La nuova arrivata della casa automobilistica molisana è una compatta dalla linea molto equilibrata, contraddistinta come in tutte le DR dalla griglia anteriore a trapezio; 5 porte con una lunghezza di 3,70 metri, una larghezza di 1,58 metri e una altezza di una 1,53 per un diametro di sterzata di 9,5 metri. Tra le dotazione di serie, le barre portatutto al tetto, i cerchi in lega e la vernice metallizzata.

DR2 proporrà un’unica motorizzazione: Euro 4 quattro cilindri da 1.3 litri disponibile anche nelle versioni bifuel a GPL e metano, 83 CV e una coppia di 114 Nm per il benzina, 78 e 73 CV con  emissioni di CO2 a 119 e 118 g/km per il GPL e metano.

Internamente spicca la consolle centrale in look alluminio e la strumentazione ad illuminazione blu elettrico. Ricca come tradizione di DR l’allestimento con climatizzatore, autoradio con lettore CD-MP3 ed ingresso USB, chiusura centralizzata, 4 alzacristalli elettrici, specchietti esterni regolabili elettricamente, sedili posteriori sdoppiati e sensori di parcheggio con indicatore della distanza.

DR Motor ha deciso che la DR2 entrerà in commercio il prossimo aprile ad un prezzo che dovrebbe aggirarsi intorno ai 12.000 euro.

Foto DR2

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Lanciata da qualche giorno al Salone di Ginevra 2010 ed ora l’Alfa Romeo Giulietta, erede dell’Alfa 147 è già super ricercata sul web. Vi presentiamo le prime immagini ufficiali e le sue principali caratteristiche. (Foto e video alla fine del Post)

Derivata dalla piattaforma di Fiat Bravo e Lancia Delta, la nuova Giulietta si differenzia per le sospensioni e lo sterzo attivo Dual Pinion, presente inoltre come sulla MiTo il selettore DNA che permette di scegliere tre opzioni: Dynamic, Normal e All Weather che andranno così a modificare i parametri di motore, cambio, sistema sterzante, differenziale elettronico Q2 e sistema di controllo della stabilità VDC.

L’Alfa Romeo Giulietta è lunga 435 cm, larga 180 cm e alta 146 cm con un passo misura di 263 cm. Ampio il bagagliaio con una capienza standard di 350 litri.

Due le versioni diesel,  un 1.6 JTDm da 105 CV e 320 Nm di coppia massima e un 2.0 JTDm da 170 CV e 350 Nm di coppia. Tre invece i motori a benzina, un 1.4 TB da 120 CV, 1.4 TB MultiAir da 170 CV e il 1750 TBi da 235 CV di potenza e 340 Nm di coppia massima.

Foto Alfa Romeo Giulietta

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L’abbiamo appena ammirata durante il Salone di Ginevra 2010, parliamo della nuova versione dell’ormai famosissima city car, Nissan Micra. Carlos Ghosn, presidente di Nissan e Renault, non usa mezzi termini ed entusiasta afferma,

“Sarà una vettura planetaria concepita per essere commercializzata in più di 150 nazioni”.

(Foto e video alla fine del Post)

Costruita sull’inedita piattaforma V di Nissan, la Nissan Micra 2010 è stata progettata in Giappone, ma sarà realizzata in almeno quattro diversi stabilimenti esteri. In Italia così come in tutt’Europa sono previste due versioni, entrambe varianti del nuovissimo tre cilindri da 1,2 litri, il primo motore, aspirato erogherà 80 cavalli, il secondo, a iniezione diretta con start&stop, raggiungerà i 98 cavalli. Le emissioni saranno in entrambi i casi molto contenute, con valori che partono dai 115g/km del primo motore ai 95g/km del secondo.

Ricca la dotazione di serie con ABS, doppio airbag frontale, airbag laterali e a tendina, ESP e cinture con pretensionatore. Le vendite della nuova vettura partiranno da novembre.

Foto new Nissan Micra 2010

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Questa notizia era già trapelata durante il Salone di Ginevra di marzo, ora è ufficiale, la nuova Lancia Delta si arricchisce di un nuovo motore, parliamo del 1.8 Di TurboJet a iniezione diretta di benzina!!! (Foto e video alla fine del Post)

Realizzato da Fiat Powertrain, il nuovo motore, omologato Euro 5, riece erogare una potenza di 200 CV a 5.000 giri/min e 320 Nm a 1.400 giri/min. Eccellenti le prestazioni con una velocità massima di 230 km/h e uno scatto da 0 a 100 in soli 7,4 secondi; consumi invece che si assestano sui 7,8 litri di carburante ogni 100 km.

Introdotti infine nuovi opzional come le sospensioni elettroniche a smorzamento variabile e il sistema di parcheggio semi-automatico. La 1.8 Di TurboJet è disponibile negli allestimenti Oro o Platino rispettivamente al prezzo di 29.100€ e 30.700€, Ipt esclusa.

Foto Lancia Delta 1.8 Di TurboJet

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Dopo aver stupito tutti al Salone di Ginevra, l’Audi S5 Cabriolet è diventata realtà entrando entrando finalmente nei listini ufficiali, scopriamo insieme cosa ci offre questa sportiva di casa Audi!!! (Foto e video alla fine del Post)

Spinta dal 3.0 TFSI V6 da 333 CV di potenza e 440 Nm di coppia massima, l’Audi S5 Cabriolet scatta da 0 a 100 km/h in soli 5,6 secondi e permette di raggiungere una velocità di 250 km/h, mentre i consumi si assestono su una media di 9,6 litri di carburante ogni 100 km.

Ricchissima la dotazione di serie, si parte dal cambio a 7 rapporti S tronic, ai fari allo xeno con lavafari e regolazione automatica della profondità, confermate le luci diurne anteriori e posteriori a LED. Si continua poi con i cerchi in lega da 18 pollici, terminali di scarico ovali, specchietti retrovisori esterni in alluminio, sedili anteriori sportivi a regolazione elettrica.

L’Audi S5 Cabriolet è in vendita al prezzo di 64.300 €!!!

Foto Audi S5 Cabriolet

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