La Skoda propone una nuova versione della Fabia, caratterizzata dalla sigla RS. Si tratta di due versioni sportive, berlina e station wagon, equipaggiate con motore 1.4 litri da 180 cv e cambio automatico Dsg di serie.

Rispetto agli altri modelli della Fabia, le RS si caratterizzano per i nuovi paraurti anteriori e posteriori e le luci diurne a Led integrate, mentre dai cerchi di lega da 17″ fanno capolino le pinze dei freni verniciate di rosso. Nuovo anche lo scarico a doppio terminale, con la possibilità di scegliere fra tre colori (nero, bianco e argento) per tetto e spoiler. Gli interni comprendono climatizzatore manuale, autoradio, sedili sportivi e volante in pelle a tre razze, disponibile anche con comandi al volante.

Oltre ad Abs, Asr ed Esp, la Fabia RS è dotata anche di differenziale Xds, utile per aumentare la tenuta di strada, del dispositivo per monitorare la pressione degli pneumatici e dell’assistenza alle partenze in salita.

La Fabia RS è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 7,3 secondi e di raggiungere i 225 orari, mentre i consumi sono di circa 6,2 litri/100 km. I prezzi partono da 20.700 euro per la berlina e da 21.330 per la Wagon.

La casa automobilistica ceca Skoda, del gruppo Volkswagen, lancia al Salone di Ginevra l’ultima variante della nota Skoda Fabia, una versione crossover irrobustita della berlina già nota al pubblico: la Skoda Fabia Scout.

L’obiettivo della Skoda è quello non tanto di fornire una nuova versione della Fabia più simile ad un Suv, ma quello di offrire ai propri clienti una variante della tradizionale berlina più robusta, alta e con rifiniture e materiali più resistenti, adatta quindi a guide particolarmente impegnative e strade di qualsiasi genere.

La vettura, infatti, non avrà la trazione integrale, ma manterrà quella anteriore come tutti i modelli Fabia. Tutti i particolari, compresi i sedili, i rivestimenti, gli inserti in plastica interni, i paraurti e la stessa carrozzeria sono più robusti e danno una sensazione di maggiore solidità rispetto alla classica berlina. La pedaliera è in acciao.

Cinque, almeno per ora, le motorizzazioni disponibili: tre a benzina e due diesel.