I due principali obiettivi che la Land Rover si è prefissata di raggiungere entro il 2012 sono la produzione di una Range Rover a trazione 2WD, quindi non integrale, e l’introduzione sul mercato di un’auto ibrida.

La nuova Range Rover sarà una vettura compatta, dal nome in codice LRX, disponibile anche in versione 2WD. Stando alle intenzioni della Casa, emetterà meno di 130 Kg/km di anidride carbonica e sarà la Range Rover più leggera ed efficiente mai prodotta dal noto marchio inglese.

L’impiego della tecnologia ibrida sarà invece al centro degli importanti sviluppi applicati ai veicoli più grandi della gamma, disponibili dal 2012. Entro la fine dell’anno corrente, la Land Rover testerà il diesel ibrido chiamato Range_E, che è in via di sviluppo sul pianale Range Rover Sport, usando l’attuale diesel 3 litri TDV6 con trasmissione automatica ZF ad 8 marce. Lo scopo è di coprire le 20 miglia (32,18 km) con la sola trazione elettrica e di raggiungere le 120 miglia orarie (193 km/h) di velocità massima, con un’emissione di CO2 inferiore ai 100 g/km.