Negli ultimi anni, tutti i maggiori costruttori di moto hanno cercato una via intermedia fra le 600 cc, potenti ma dalla poca coppia in basso, e le ben più impegnative 1000 cc. La risposta della Yamaha viene quindi da una moto con cilindrata 800 disponibile in due versioni: la nuda FZ8 e la Fazer (nella foto), provvista invece di semicarena.

Il motore, identico per entrambi i modelli, è una derivazione del 1000 cc che equipaggiava la R1 a scoppi regolari del 2008. Si tratta di un quattro cilindri in linea raffreddato a liquido, rivisto nella testa, negli alberi a camme, negli stessi cilindri, nel sistema di alimentazione ad iniezione e nello scarico.

Secondo la Yamaha, il nuovo motore è in grado di generare una potenza massima di 106,2 cv a 10.000 giri, con una coppia di 82 Nm a 8.000 giri. Il telaio è caratterizzato da una struttura a diamante ed è in alluminio pressofuso, così come il forcellone, a due bracci. Le ruote, in alluminio, adottano pneumatici da 120/70 ZR 17” avanti e 180/55 ZR 17” dietro.

Disponibili nei colori blu, bianco e nero, la FZ8 costa 8.190 euro, mentre la Fazer 8 costa 8.690 euro. L’ABS sarà però disponibile soltanto a partire dall’anno prossimo.